ＪＲ片町線（学研都市線）ＪＲ大住駅(おおすみえき) ŌSUMI歴史

ＪＲ片町線（学研都市線）大住駅（おおすみえき）は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2002年（平成14年）3月23日の改正で2面2線に拡張され、7両編成までが停車・行き違いの可能な有人駅となった。 以前は、単式ホーム1面1線で4両分であった。かつて無人駅だったが、現在は有人駅である。

駅業務は、株式会社ジェイアール西日本交通サービスに委託している。駅員の配置は８時 – 1８時４０分であるが、窓口閉鎖時間が設定されている（平成３０年２月１日より、1１時２0分 – １２時１０分・１４時 – １６時４０分）また、早朝と夜間は無人となる。管理は長尾駅が行っている。不在時はインターホンでコールセンターでの対応となる。

駅舎は1番のりば側にあり、自動券売機（1台）・自動改札機（2台）・ICOCA入金機（1台）いずれも簡易タイプを設置。また、みどりの窓口の設置もなく、窓口での発券はPOS端末で行う。2番のりばとは跨線橋で結ばれている。

ＪＲ片町線（学研都市線）ＪＲ大住駅の年号

1952年（昭和27年）12月1日 – 日本国有鉄道片町線の田辺駅（現在の京田辺駅） – 長尾駅間に新設開業。1面1線の無人駅。

1987年（昭和62年）4月1日 – 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。

1988年（昭和63年）3月13日 – 路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。

1999年（平成10年）3月3日：自動改札機を設置し、供用開始

2002年（平成14年）3月23日 – 1面1線の棒線駅から2面2線の行き違い可能駅に拡張。有人駅になる。

2003年（平成15年）11月1日 – ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

2018年（平成30年）3月17日 – 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する予定。

2025年（令和7年）6月30日：出札窓口の営業を終了

2025年（令和7年）7月1日：終日無人化

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